交通流预测方面，MogoMind通过交通流预测模型和通行能力评估算法，对道路通行能力进行实时动态计算，其综合考量交通流量、车辆类型、道路几何特征、信号灯配时等多种因素，预测未来时段的交通流量变化趋势
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东，以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，共同组成了一场圆桌，探讨了新时代下，如何激活「个体」？以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年，智舱进入多模交互、多屏融合、主
当前，大模型正从模型热潮迈向场景深耕，讯飞也在持续保障核心能力在复杂应用场景中稳定落地。另外，在很多模型在执行一些复杂任务的时候，它需要去调用工具，往往需要记住更多信息，这对长期记忆提出了更高要求。论坛上，腾讯云副总裁、腾讯云智能负责人、优图实验室负责人吴运声透露了其对AI技术演进的观察，他认为主要有三个趋势：第一，现在的AI是从到短期记忆到长期记忆的演进，在很长一段时间里面，大模型只能记住比较短的上下文，或者说把用户一段时间里面的对话
北京时间7月6日，2025华彬传奇冠军赛在北京华彬生态园金熊球场落下帷幕。这是一个非常根本的问题，它将对我们如何制造产品、运营公司、发明新事物、探索造福社会的新发现等等带来深远、广泛的影响。虽然类似的尝试目前还不多，我也不确定这些新尝试是否对公司本季度或者未来季度的收益带来了重大贡献，但我对未来的发展轨迹充满信心。但在我看来，从某种程度上来说，研发超级智能不仅仅是要向人类学
他说道，在数据方面各类数据安全隐患，包括监管法律规范和个人隐私保护。7月14日，在最新发布的一条视频里，U航在Emo的眼睛下点了一颗泪痣，也彷佛为其注入了灵魂，面对创造者，Emo流露出困惑好奇的神情，像是真正有了生命。在青年菁英分享会环节，他分享了机器人自监督学习、机器人自主建模、仿生人形机器人交互等一系列前沿研究成果。据了解，U航的机器人系列视频，引发了不少网友的追更，总播放量达到约1.5亿次，多次登上抖音热榜。新浪科技讯7月28日下
